瑞安市发展和改革局

关于瑞安市瑞祥大道四期（罗凤至塘下段）拼宽工程初步设计的批复

瑞安市交通工程建设中心：

你单位《关于要求批复瑞安市瑞祥大道四期（罗凤至塘下段）拼宽工程初步设计的函》及相关附件已收悉。我局和市交通局于2020年7月2日组织有关职能部门及专家对该工程初步设计文本进行了审查，设计单位根据专家组意见对文本进行了修改和完善。根据浙发改项字〔2020〕220号、温州市建设项目用地预审与选址意见书、瑞发改投〔2020〕167号、市交通局行业审查意见、工程概算审核报告书及岩土工程勘察报告等文件，现就其主要内容批复如下：

一、原则同意温州交通规划设计研究院编制的该工程初步设计。

二、建设规模

本项目104国道罗凤至塘下段改建工程主线路线为南北走向，起点（K1927+518）位于塘下镇凤士村沈海高速公路（G15）塘下互通南侧，与罗山大道相交，终点（K1931+810）位于塘下镇上金村接在建104国道瑞安塘下至汀田段（瑞祥大道三期）起点，与塘梅公路相交，全长4.292km。本项目为主线公路两侧进行拼宽，完善市政功能，主要包括人行道与配套的给水管、污水管并做好综合管线的预留。

三、工程技术标准

基本同意该项目采用部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中一级公路兼顾市政功能的标准设计，设计速度80km/h，路面设计标准轴载BZZ-100，标准路基宽度6.25m×2，设计洪水频率 1/50，路基设计采用规划 1/20 涝水位。

桥隧应满足公路建筑限界要求，桥涵设计荷载标准为公路-Ⅰ级，其余技术指标应符合相应要求。

四、路线

同意设计提出的路线起终点、主要控制点及路线总体走向。

五、路基、路面、排水

1、原则同意设计一般标准路段横断面采用两侧6.25m人行道布置，路拱横坡1.5%。

2、同意路基防护采用浆砌片石挡墙方案。

3、同意实施6cm 透水砖+4cm M10 砂浆卧底+15cm 低剂量水泥稳定碎石人行道砖路面结构方案。

4、同意软基处理方案

（1）两侧拓宽范围：采用双向水泥搅拌桩（若一般路段填高≤1.5m，直接堆载预压）；

（2）中间老路利用范围：直接堆载预压（若路段填高＞1.5m，增加轻质路堤）；

（3）建议下阶段结合主线完善优化。

六、桥梁、涵洞

1、原则同意桥梁标准横断面两侧6.25m人行道布置，路拱横坡1.5%。

2、同意在人行道与辅道衔接处设置挑臂对接的两块空心板边板，于两块边板的挑臂下设置给水管，给水管支承于墩台帽顶的过桥方案。

3、建议下阶段结合主线同步设计。

七、交叉工程

基本赞同本项目的交叉布置方案，建议下阶段结合主线进一步完善交叉口相关配套设计。

八、工程概算

该工程投资概算22786万元，其中：建安工程费用7880万元，工程建设其他费用738万元，土地使用及征拆补偿费13083万元，工程预备费1085万元，工程建设所需资金由市财政拨款解决。

九、其他

1、建议下阶段结合主线完善交通组织设计、其他工程设计相关内容，本项目与公路主体同步设计、同步施工、同步投入使用。

2、施工图设计严格执行国家建设工程强制性标准。

3、根据《政府投资条例》（国务院令第712号）第二十三条的有关规定，除因国家政策调整、价格上涨、地质条件发生重大变化等原因，政府投资项目建设投资原则上不得超过经核定的投资概算。

瑞安市发展和改革局

2020年11月6日

附注：投资项目执行唯一代码制度，通过投资项目在线审批监管平台，实现投资项目“平台受理、代码核验、办件归集、信息共享”。请项目业主准确核对项目代码并根据审批许可文件及时更新项目登记的基本信息。

抄送：市财政局、住建局、自然资源和规划局、综合行政执法局、温州市生态环境局瑞安分局、交通运输局、交警大队、塘下镇人民政府、电力局、公用集团、通信办。

项目代码：2020-330381-48-01-128079

瑞发改投（2020）435号（关于瑞安市瑞祥大道四期（罗凤至塘下段）拼宽工程初步设计的批复.pdf