一、2022年工作总结

过去的一年，是极不平凡的一年。面对交通发展与疫情防控的双重挑战，全市交通系统同志在市委市政府坚强领导下，克难攻坚、担当作为、积极有为，有效统筹全市交通发展与疫情防控，加速推进温州南部综合交通枢纽建设，坚决扛起瑞安“两个先行区”发展的开路先锋重任，交出了高分答卷。历史性获得瑞安市委考绩、温州综合交通考绩双第一。

（一）慎终如始、持续奋战，扛起防控大任作出新贡献

过去一年，新冠肺炎疫情防控贯穿始终，责任重大、任务艰巨而使命光荣。我们成立疫情防控领导小组，下设“一办十二组”，承担多个防疫工作专班，牵头负责全市高速卡口、机场动车转运专班、货车研判点、交通转运专班、核酸标本转运，参与冷链、社区封控、区域协调等专班工作，助力全市打赢多次输入性疫情防控硬仗大仗。我们牵头落实入境货车高速出口、研判处置、卸货、维修、高速口返回等全链条“每日一报”的全闭环管控。率先建设高速车辆预警显示屏，赢得省督查组领导高度肯定。其中高速卡口共排查车辆433794辆次，人员536937人次；机场处置专班出动1865车次，处置返瑞人员27613人次，转运涉疫返瑞人员16887人次。过去一年，全市交通系统同志同舟共济、日夜奋斗、共克时艰，全面发扬令行禁止、敢于担当的交通铁军精神，出色完成了市委市政府交予的“人防住、物流通”的疫情防控交通重任，获得瑞安市委市政府慎终如始抓好疫情防控工作专项奖。

（二）趁势而上、干大交通，规划前期工作取得新成效

一是项目前期推进有力。紧紧抓住适度超前建设政策“窗口期”，坚持着眼长远抓储备，建立综合交通前期研究项目库，密切跟进温福高铁、温武吉铁路市域铁路S3线及附属配套工程（温瑞快速路）等重大项目推进，并同步启动地方配套研究；推进上望作业区一期、211省道林溪至湖岭段等29个前期项目、总投资达850亿元，数量为历年最多。开展交通助推共同富裕、综合交通产业、县道网规划、飞云江城区段过江通道等12个重大课题研究。

二是空间规划成果突出。抢抓“三区三线”划定窗口，提前开展一批交通项目前期，稳定线位方案，37个重大交通项目通过“三区三线”划定，合计核减永农3640亩，其中23个项目列入省级以上重大项目清单，15个交通项目成功争取使用省级以上永农指标2774亩，数量居温州市前列，为瑞安交通的下步发展争取到了广阔空间，获秦肖市长批示表扬。

三是节点攻坚成效显著。抓牢甬台温高速改扩建机遇，提前谋划，紧密对接，塘下互通重建、飞云互通改造和塘下、市区、江南三段共8.4公里高架抬升等诉求成功纳入建设方案，得到温州市局高度评价。瑞湖高速成功纳入国家“十四五”重大工程项目库。322国道瑞安乙甲至岭脚段8天完成自然资源部用地预审批复，创下省内最快审批记录。积极争取瑞枫公路华表至汀田段成功纳入瑞湖高速作为配套同步实施。东山陆岛交通码头从年初1月工可审查到12月份完成施工招投标，创下重大交通工程一年内完成前期的历史新记录。

（三）凝心聚力、大干交通，交通基础建设掀起新热潮

一是综合交通投资全年红。切实履行牵头抓总职能，统筹协调全市力量，支撑交通项目建设跑出“加速度”。市域铁路S2线进入综合联调收官阶段；S2线汀田车辆段上盖一层平台顺利结顶；S3线控制性工程——永宁大桥超进度超额完成投资计划。龙瑞公路、104国道瑞安罗凤至塘下段、330国道场桥至罗凤段、322国道飞云至仙降段等重大在建工程加速推进。综合交通投资持续高位运行，过程考核连续加分激励，特别是每个季度参加温州“六比竞赛”均居前二，全年完成投资69.2亿元，完成率124.23%，同比增速22.7%，创瑞安交通投资历史新高。

二是重大交通项目接续落地。专班作战，协同攻坚，全力破解项目审批难、要素保障难、政策处理难、跨区域协调难等“四难”问题，一批重大交通建设项目接续开工。1月份正式开工永宁大桥主桥段，2月份开工丁山二期危货停车场项目，3月份开工322国道仙降至飞云段拼宽工程，4月份开工塘永线综合整治工程，10月份正式开工我市迄今为止投资规模最大、实施里程最长的高速公路--瑞湖高速。特别是瑞湖高速初步设计、施工图、招标审批，与苍泰高速并排比赛，我局与高速中心蹲点杭州，创下了多项跨越式审批经验，提前实现招标开工并项目统计入统，工作亮点多次获市政府表彰+考绩加分，我局获得市委市政府重大项目落地开工专项工作奖，局建设科荣获市委市政府争先进位“贡献奖”。

三是创新工程监管模式。我局主管监督交通建设项目67个（不包括轨道、高速、国道），其中公路工程66个，水运工程1个，总建安费46.99亿元，监督总里程271.62公里。永宁大桥是省内首个由县级质监站监督的“三桥合一”项目，工程技术难度大，创新成立院士+专家的永宁大桥技术专家组，在省厅李志胜总工的支持下，邀请交通运输部原总工周海涛任组长，李志胜总工多次赴永宁大桥调研，为监管提供技术支撑。

四是水运建设扭转落后局面。总投资8400万瑞安市新综合陆岛交通码头完成招标；上望作业区一期3个3000吨级码头项目完成工可及初设审查；启动凤凰山作业区及连岛公路工程，从项建到初设，26个专题一起发包，咨询费用近亿元；同时，启动了北龙深水码头建设可行性研究。

（四）溯源强基、重拳出击，交通综合执法打开新局面

一是“一盘棋”联动执法格局加快构建。围绕交通执法高难部位，积极探索跨部门、跨区县联动治理新机制，统一了多年来难以统一的交警超限执法标准，多次开展危货运输应急联动执法、非法改装燃油售卖车联合整治、交通和交警“蓝剑”联合治超、联合文成跨县货运源头执法。一年来，共查处超限运输车辆307辆，罚款210万元；查处成品油运输车辆28辆，立案21起；整改危险运输企业问题3个；协助查处走私冷冻品250吨。聚焦大中型客车、非法营运“黑车”、危货违法运输等的易发领域，在动车站、客运站、高速口等重点路段开展跨中队联合执法20次，立案40起。开展非法网约车专项集中整治行动61次，打击非法经营行为107次，查处非法经营网约车5辆，罚款1.52万元；违规经营巡游出租车13辆次，罚款4.6万元。

二是超限运输执法重大突破。率先温州落地“一超四罚”措施，对违法车辆超10%的36家货运企业100%执行停业整顿，对年度违法超3次以上15台货运车辆予以立案，并吊销车辆营运证。争取治超工作纳入瑞安市平安考核，设立超限举报有奖制度。强化源头监管，对所有货源企业、码头统一安装监管探头。全市公路超限率从2021年初的11.31%下降到1.57%，治理成效显著。

三是在建工程监管全面加强。加强人员履约监管，收取永宁大桥人员变更费400万元、村道监理变更费40万元等。加强在建工程质量及人员履职执法监管，立案处罚7起，罚没291.73万元。其中57省道改建工程1标段，罚没226万元。

（五）大抓安全、压实责任，平安交通建设迈出新步伐       

一是全面推行安全监管全员网格。基层站队在编人员每人都有安全监管“责任田”，实现交通运输企业、县级以上公路安全监管责任全覆盖，安全监管检查频次全覆盖；局安全科、职能科室、机关纪委定期随机抽查督查，形成条块共抓协同机制。全年开展企业监管2378家次，发现问题667家次；共排查企业安全风险与安全隐患2769处、公路1363处、建设工程544处，风险隐患排查总数同比提升30%，行业安全监管力度显著加强。

二是全方位强化安全隐患治理。引入第三方专业技术支持，出台客运、货运等交通运输各领域安全生产日常检查标准，全年共排查出安全隐患4683处，完成整治4476处，整治率95.58%，为历年最高。联动公安部门梳理研判全市建成公路近五年来的交通亡人事故数据，全方位推进道路交通事故多发路段排查整治，分级挂牌督办107处隐患点，整治量同比增长405%，治理力度历年最大；投资2410万元，资金投入历年最多。

三是建成投用温州首个省级公路应急基地。该基地集设备停放、培训演练、物资存储及应急处置于一身，配备扫雪吹雪车、重型半挂平板运输车、子母式排水抢险车等13台大型特种救援设备，储备智能头盔、布控球、便携式指挥箱、 巡查无人机、卫星电话、卫星电台等多类型抢险物资，可实时投放温州全境、丽水部分地区与闽北一带自然灾害、公路突发事件等抢险救灾。

（六）以民为本、唯实惟先，民生交通保障实现新进步  

一是深化城乡公交一体化改革。建成投用总面积1.4万平方米的塘下客运站、高楼客运站，拓展残疾人等特殊群体乘坐公交、轮渡优惠政策，惠及群众5万人。持续提升公交服务水平，更新新能源公交车54辆，新建港湾式停靠站和首末站32座，优化公交线路5条，城乡公交一体化率同比提升33%，超额完成温州下达指标任务。着眼交通运输供给侧改革，整合农村客运站、邮政所、公交首末站资源，打破城乡阻隔，利用城乡公交深入乡村优势，建设县、乡、村三级物流配送新体系，畅通乡村振兴“进出双通道”。7月4日，正式开通湖岭至林川等首批4条“交邮快融合”城乡公交试点线路，运营范围覆盖12个建制村。

二是强化公路设施维护保障。实施省市县民生实事工程，国道大中修里程27.4公里，桥头跳55处，提前两个月完成，分别超额完成106%和189%；农村公路新改建37.1公里，提前两个月完成，超额115%；农村公路大中修完成72公里，超额120%；完成228国道瑞安段路灯亮化工程12.8公里。全面完善桥梁数据库，桥梁隐患按时整治、闭环销号，完成国道桥梁维修加固9座、高边坡治理2处。农村公路桥隧规范化检查连续两年获温州市第一。公路养护总投资2.68亿元，当年完成投资1.75亿元。

三是优化交通运输服务。全年打通断头路4条、整治交通堵点3处，建成公共停车位1073个、配建停车位5033个、临时停车位300个，超额完成温州下达治堵任务。持续推进交通审批“一件事”改革，方便群众办理，出租车从业资格认定、网约车营运证办件量同比提升150%和250%。全面落地应用全省交通运输首批11类电子证照，实现高频电子证照跨省亮证、一网通办。优化出租车从业资格考试一站式服务流程，全年组织考试43场，方便驾驶员考证从业。开展机动车维修行业“清风行动”，全力促进机动车维修喷漆业务向集约、绿色化转型，建设完成瑞安首家“钣喷共享中心”试点。严格船检质量，共检验各类渔船723艘，商船103艘，推行检验便民上门服务，《瑞安日报》和瑞安新闻客户端发文点赞。

（七）固本争先、创新跨越，交通行业治理迈上新台阶

一是数字交通强监管。危货运输安全豆应用连续第2年纳入省数字化改革重大应用“一本账”，上线运行9个月，全市驾驶违法线索数环比下降73.95%，正向激励成效显著，获2022年温州交通数字化改革“最佳实践”奖。利用联网联控系统实现危货运输、“百吨王”超限运输等重点车辆违法行为精准打击，布控查获率达到48%。线上监管闭环处置客运车辆非现场违章440条、四类班线车辆疲劳驾驶12辆次、客货运输异常线索486条。新启用104国道西过境、228国道和322国道三处治超非现场执法系统，全年处罚治超非现场案件367件。深化温州唯一县级交通工程数字化质监试点，实现“浙路品质”电子打卡、质量工单、数字验收3大场景的全覆盖应用，并将“特重大桥梁施工智能监控量测”纳入“浙路品质”综合集成基层应用场景清单，开发桥梁桩基、钢筋笼和立柱身份信息识别系统应用场景并在永宁大桥试点应用。探索信息化监测公路高边坡灾害风险，建设6处72个水平、沉降监测靶点，以精准监测代替人工巡查的滞后性及判断误差，保证实时掌控稳定动态。

二是深化改革提效率。继续完善大科室强功能，扁平化提效率，实施港航中心科室及职能调整。梳理工作交叉、职责交错工作事项进行任务及责任细分，重新划分调整机关科室、基层站队工作职责。借助“以事找人”“以事论人”动态积分管理，推行职称聘任年度复评量化评分，低于80分予以降级或考绩扣分。探索建立重点执法工作积分制，对成效突出的6位同志评为年度执法先锋，专项表彰；对2位协管同志直接确定为优秀工作人员。印发涉路施工、交通运输业务异常退出等工作制度，明确相关工作受理、审查、事中事后监管等各环节流程，实现阳光运行、管理闭环。

三是狠抓队伍塑形象。坚持党建统领，从严治党，深入实施“红色根脉强基工程”，认真学习贯彻党的二十大精神，统一干部职工思想行动，凝聚智慧力量。组建市交通运输行业党委，市运公司公交党支部进入全市“四化党支部擂台赛”决赛圈，公运中心离退休第二党支部荣获“全省第二批规范化离退休党支部”。落实“书记办实事”，深入“代表工作联络站”落实民生实事，开通湖岭东（西）坑村的公交线路，当地干部群众鸣放礼炮庆祝。纵深推进清廉交通建设，整改市委安全专项巡察问题16项，接续开展交通领域突出问题整治，制定实施44项治理措施，累计销号问题点位29个；组织明察暗访25次，整改问题10个，谈话6人，通报批评3人，书面检查处理4人，政务处分2人。加强法治交通建设，组织执法集中培训2次，不定期举办法规微课堂和开展模拟听证会，办理案件952起，罚没款759.6098万元，申请法院执行113起，全年无行政复议变更、行政败诉案件，获温州市级执法质效评价优秀。

同志们，过去一年，在发展环境发生深刻复杂变化、各种风险挑战明显增多、大事急事难事交织叠加的情况下，我们经受了考验、顶住了压力，成绩来之不易，奋斗成之惟艰。这些成绩的取得，是市委市政府正确领导、有力部署的结果，是全市交通运输系统同舟共济、奋力拼搏的结果，凝聚着全体“交通人”的心血和汗水、智慧和力量。在此，我谨代表局党委，向大家表示诚挚的敬意和衷心的感谢！

二、2023年工作思路

今年是贯彻落实党的二十大精神的开局之年，也是“八八战略”实施20周年，做好交通运输工作意义重大。总的要坚持全局视野、战略眼光，注重把握四个方面：

一要对标“两个先行”，更好发挥“开路先锋”作用。全力补短板、扬优势、创新局，各方面工作都要对标先进、争创一流，在全市乃至全省保持领先，为“两个先行”增色添彩。

二要抢抓千载难逢的“黄金窗口期”。充分把握国内经济回升、宏观政策加力等有利条件，抓住大干交通、大抓项目的重大机遇，只争朝夕、奋战攻坚，全面掀起重大项目建设热潮。

三要以改革创新破解发展难题。围绕行业治理转型升级、品质交通广覆盖深化，全方位推动理念创新、科技创新、产业创新、治理创新，着力破堵点、提效能、促融合、优服务。

四要进一步增强风险意识、忧患意识。主动应对内外部风险挑战，坚决防范稳链畅链、安全生产、行业稳定等潜在风险，全力打好除险保安主动战。

今年交通运输工作的总体要求是：认真学习贯彻党的二十大精神，围绕“交通强国强省强市”战略部署，以“三横四纵”七大交通通道建设为核心牵引，以综合交通“1357”工程为重要抓手，以加快建成温州南部综合交通枢纽为主攻方向，牢牢把握“两个先行”开路先锋定位，深化工作“项目化”、责任清单化，放大六大优势，勇于拼搏、争创一流 ，推动交通运输高质量发展，奋力谱写中国式现代化瑞安交通篇章。重点做好以下六方面工作：

（一）放大区位空间优势，谋深谋细综合交通发展大规划

一是拉高标杆谋好规划。抓住”十四五“中期规划调整和国土空间规划流量空间、点状空间调整的双重机遇，站在创交通强省示范先行县的高度擘画综合交通蓝图。精心谋划重大交通项目，争取合温高速南连、北龙作业区等一批项目进省级规划清单。继续推进并争取完成飞云江过江通道、县道网规划、快速路网规划调整等一批战略性重大课题，为交通可持续发展做好储备和空间预留。

二是超大力度抢推“四大百亿”。以空前力度谋好温福高铁及瑞安东枢纽、温武吉铁路及瑞安站提升、合温高速公路南连及瑞湖连接线、瑞安港区凤凰山及北龙作业区综合开发“四大百亿”工程，力争温福高铁在瑞安江北设站，温武吉铁路经瑞安站西引，合温高速南连深化线位方案争取纳规，凤凰山作业区加速前期，北龙港深化研究，助力我市港口能级跨越提升。

三是刻不容缓攻坚前期。会同各功能区、乡镇街道和有关职能部门，共同谋划重大综合交通项目库49个，总投资约1183亿元。围绕温州市交通强市建设重大项目清单、瑞安市重点建设计划等要求，挂图作战，确保完成年度任务和重大项目攻坚实现大的突破，322国道瑞安乙甲至岭脚段完成工可批复，211省道林川至湖岭段力争完成工可批复，塘下东互通力争完成工可审查，塘下互通连接线力争完成工可批复，上望作业区一期工程二季度完成工可批复、初步设计审查。

（二）放大协作攻坚优势，聚焦聚力综合交通三年大会战

一是打好水运项目先导战，扭转水运建设落后局面。牢牢把握高质量发展首要任务，拿出超常规举措，打主动仗、拼加速度，加强东山陆岛交通码头及附属配套工程跟踪协调，确保完成投资3000万。下半年开工建设上望作业区一期3个3000吨级码头项目。

二是打好重大项目攻坚战，争取交通强省建设督查激励。坚持项目为王，锚定高水平建设交通强省督查激励试点城市目标，充分发挥考核“指挥棒”作用，深入开展综合交通三年大会战，以大干的决心、干大的措施、攻坚的态势，重点攻坚瑞湖高速、瑞苍高速、永宁大桥、104国道罗凤至塘下段、330国道场桥至罗凤段、规划215省道与104国道连接线 (塘岙底隧道及北接线)、温瑞快速路南山隧道 等10个重大在建交通项目。力争十大在建项目全年完成投资40亿元，为争取高水平交通强省建设督查激励奠定坚实基础。

三是打好完工项目收官战，提升交通路网枢纽能级。聚焦4个重大项目，强化与温州及有关单位对接，组建专家技术服务团队，做好项目督查协调服务指导。实现市域铁路S2线瑞安段8月份正式通车，建成汀田车辆段上盖平台、322国道飞云至南滨段、龙瑞公路瑞安段项目。同步强化各大在建工程推进，确保全年完成综合交通投资66亿元以上。

（三）放大先行先试优势，筑牢守稳平安交通建设大防线

一是坚持机制创新责任压实。继续在主体责任落实、隐患排查整治闭环、监管治理机制调整、安全监管执法上下功夫，严格落实交通运输全领域全员网格的安全责任，网格企业上墙公示，网格员公开电话优化服务，持续完善安全生产月检查月考核通报制度，强化应急演练管理责任，探索实施交通领域风险排查，制定风险管控方案，构建风险防控、隐患排查“双重”预防体系，进一步夯实行业安全基础。强化应急保障工作，充分发挥省级应急基地保障功能，加强应急机械设备储备和队伍培训，完善交通运输行业应急预案，形成以交通运输综合预案为指导，各专项预案为主体，现场工作方案为抓手的行业应急预案体系，压实应急演练管理责任，全面保障防汛安全。

二是坚持方法创新监管严格。充分发挥第三方安全专家技术优势，嫁接提升全员安全监管水平。争取交通运输安全属地重视，形成属地行业监管合力，进一步压实运输企业主体责任。要强化国有及民营运输企业安全监管。深化监管手段数字化改革，总结好“危货驾驶员安全积分及正向激励（安全豆）”试点经验，适时向“两客一危”延伸推广。深化数字化应用。开发完善安全隐患数字化平台，建设瑞安交通运输安全隐患排查治理系统，利用科技力量不断提升安全监管水平，力争上半年投入试运行。

三是坚持理念创新措施强化。多维度开展客运、货运、维修、水运、港口码头、交通在建工程等专业领域专项安全业务培训，横向覆盖各业务线条，纵向深入企业个人，保持安全工作思想上的先进性，树立正确安全观，用思想自觉带动行动自觉，全面筑牢安全生产防线。开展“两客一危”、在建工程、港口码头各交通运输细分领域安全生产风险辨识、风险分级防控，实现风险辨识、评估、管控全链条全周期精准治理，常态化落实风险隐患排查工作，落实辨识、治理、销号闭环管理措施。实施质量监督控制数据化工程，逐步建立工程项目数据，加大原材料、工程实体、重要结构部位和隐蔽工程的检测力度，落实不合格台账登记制度，提高试验检测数据的实效性。持续保持质量安全监管的高压态势，通过约谈、挂牌督办、印发警示通报和行政处罚等手段，确保全市在建交通建设工程质量总体可控，项目施工零伤亡零事故。

（四）放大综合治理优势，抓严抓实交通运输综合大执法

一是突出监管与执法重点。要延续优良做法，根据市里平安考核办法制定2023年执法工作要点，强化超限运输综合治理，跨部门联动执法，形成全市部门、属地执法“一盘棋”，助推交通执法现代化建设和治理能力不断提升。突出危险货物运输、“两客”运输、驾培维修、水上运输等交通运输重点领域专项整治，重点落实“一超四罚”规定，加大对违法车辆及其所在企业主体惩处力度。突出“迎亚运”交通护航工作，深入开展两路两侧问题排查工作，局相关科室、镇街联动，持续加强辖区两路路域环境整治，不断提升两路两侧洁化、美化、绿化水平。

二是提升硬件与软件建设。推进基层站所规范化建设，提升硬件，力争实现基层站所执法规范化全覆盖。深入推进执法业务培训，执法及职能科室建立月度学法制度，练好执法人员基本功；法规科牵头开展执法案件月度分析培训会，做好部署检查，类型要多样，学习成功案件与剖析负面做法，集中讨论执法中存在的难点，规避败诉风险；成功案例纳入执法月度考核，年终评比最佳案例；建立办案责任制，各执法中队长作为各中队执法第一责任人，对本中队行政执法工作负全面责任，对重点案件要亲自把关；分管执法副队长为具体责任领导，案件主办人为执法办案直接责任人，对案件办理承担主要责任；要改变内勤办案的不好习惯，提高全体执法人员的办案能力。执法人员“一竿子”办案，各队长要率先示范。

三是深化考核管理与结果应用。执法工作具有相当的挑战性，要勤执法、善执法、巧执法，找准违法规律提高执法效果。要激发全体同志的执法意识和执法责任，需要深化过程考核，继续推行执法工作“积分制”考核，并逐月通报。要强化结果运用，以积分论英雄，全年“积分”靠前的执法人员评为交通系统“执法先锋”，且在当年年度考核、评优评先中适当倾斜，要作为干部培养的重要考核要素。协助执法效果突出，各方面优秀的协管同志，也要积极创造培养的路径，让能干者有奔头。

（五）放大创新改革优势，畅通交通运输服务社会大民生

一是公共交通保通保畅。高标准完成2023年省民生实事和温州治堵任务，争取启动农村客运出行信息化建设，力争今年在农村人口集中、旅游景区、集散中心等地区落地电子站牌30 个以上。完善轨道交通S2线瑞安段7个站点公交接驳，实现每个车站出入口附近有公交接驳。新增1条公交线路、新增1条微公交、调整优化公交线路，便利群众快速出行。推进均等惠民的城乡客运服务，打造“瑞有安行”客运品牌，深入推进“公交进农村、票价惠百姓”工作，更新农村客运车辆信息化移动支付，安装公交化营运车辆刷卡设备。持续深化巡游出租车驾驶员信誉考核，探索完善出租车行业监管，改造升级出租车信息管理平台，提升监管效果，持续降低出租出行服务投诉量。要加强局属集体企业规范化运行指导，促进发展，维护稳定。

二是货运物流转型升级。加快完善现代物流发展规划，争取3月底完成编制，力争9月底前再培育1家货运物流规上企业。出台相关扶持政策，支持新能源轻型及以下厢式、封闭式货运车辆在平峰时段可通行。争取金融支持，用好交通物流再贷款等专项资金，做大做强道路货物运输企业。强化融合发展，新增客货邮线路1条，新增服务点5个以上，打造“瑞有安寄”物流品牌，构建多节点、多层次、多功能的农村物流体系，推进城乡客货邮资源共享，实现快递主要品牌平均进村覆盖率92%。

三是驾培维修规范监管。加强驾培机构和教练员的资质核查，督促企业严格落实摩托车培训《教学大纲》，接入温州“瓯E学驾”驾培监管服务一体化平台，打造一站式摩托车培训模式。继续扩大“汽车电子健康档案”安装率达80%以上，实现车主手机可视维修清单、查询维修状况目标。

四是公路养护提质提效。发挥好牵头抓总职能，深入开展城乡道路综合整治提升三年行动，实施环天井垟美丽乡村精品路、迎宾大道整治等工程。加大公路养护专项工程实施力度，全年完成9个续建项目、总投资1亿元；实施16个新建项目，计划投入资金1.3亿元。想方设法，加大投入，确保农村公路中等路以上比例85%以上，扭转村道路况下降、省市排名下滑的颓势。增设228国道全彩交通诱导屏，加大公路信息发布覆盖面。

五是行业服务惠民惠企。深化证照电子化应用，实现交通、保险数据共享。继续优化交通审批跨省通办，将办件评价结果纳入省部级考核。推进道路普通货物运输经营准入准营“一件事”，实现“准入即准营”，便利道路普货运输行业开办。强化船舶检验质量把关，严格监督第三方船舶检验服务、船舶修造新建监管，切实保障船只安全。

（六）放大干净干事优势，着力推动交通队伍建设大提升

一是着力加强政治建设。坚持把党的政治建设放在首位，认真学习深入领悟习近平新时代中国特色社会主义思想、党的二十大、“八八战略”精髓，增强政治判断力、敏感性，不断提高做好意识形态工作的政治自觉、思想自觉，切实树牢“四个意识”，始终坚定“四个自信”，坚决做到“两个维护”，任何时候、任何情况下都要同党中央保持高度一致，确保政令畅通、令行禁止。局班子领导要率先示范，加强理论学习中心组学习提素养、民主生活会对标补短板。

二是着力推进廉洁自律。坚持全面从严治党，落实好廉政主体责任和“一岗双责”，坚决落实好中央八项规定精神。强化纪律意识，慎初、慎微，防微杜渐，谨慎交友，处理好与服务对象的亲清关系。不参加管理和服务对象组织的宴请、娱乐和旅游活动，决不进不该进的场所；不违规操办婚丧喜庆事宜，决不收受礼卡、礼金、礼券；要谨慎用权，公正履职，做到不碰底线、不越边线、不踩红线；要强化源头治理，排查廉政风险点，从制度上加强防范；要强化监督检查，及时发现苗头性问题，及时谈话提醒。要严格执行财务制度，严肃工作纪律，按时打卡，规范请销假。要把“严”的主基调长期坚持下去，对巡察反馈问题，务必深化认识、提高站位，切实做好巡察整改巩固的“后半篇文章”。

三是着力完善管理机制。不断完善工作运行机制、人才培养机制，优化人才成长的政策环境。加强培训学习，提升工作技能，统筹推进不断提升专业技术能力、依法监管能力、做群众工作能力、防范化解风险能力。通过教育培训，搭建业务能力提升平台，通过岗位业务知识学习、研讨，提升大家对交通运输监管、执法能力。比如交通执法、交通建设、公路养护、运输管理、水运管理、前期规划等，设立专题讲座，由分管领导或职能科室长负责主讲，提升巩固业务知识。

四是着力完善用人导向。要坚持正确选人，选正确的人，让德能者有平台。突出政治标准，坚持德才兼备，培养苦干勤干能干的人。进一步完善全员考绩办法，形成科学合理的考评机制，奖勤奖优罚懒罚劣，建立勤能者上、庸懒者下的良好氛围。