10月30日，记者从市交通运输局获悉，我市将贯彻落实《关于进一步做好新能源城市公交车及动力电池更新工作的补充通知》，对新能源城市公交车及动力电池更新进行定额补贴。其中，对更新新能源城市公交车的，每辆车平均补贴8万元；对更换动力电池的，每辆车补贴4.2万元，每辆车补贴金额原则上不得高于新购动力电池价格的50%。

根据《关于进一步做好新能源城市公交车及动力电池更新工作的补充通知》规定，在优先报废老旧新能源城市公交车的基础上，可结合资金使用和老旧城市公交车报废更新需求，报废其他燃料类型城市公交车；新购的城市公交车应为新能源汽车，包括纯电动、插电式混合动力、氢燃料电池等车辆。报废、新购的城市公交车《机动车登记证书》中的使用性质均应为“公交客运”。

新能源城市公交车在更新时要坚持设备更新与资源节约相结合的原则，交通运输主管部门要指导城市公交企业结合客流变化、微循环公交发展需求等，合理选择更换的新能源城市公交车辆车长类型，鼓励更换低地板及低入口新能源城市公交车。此外，城市公交企业应积极与客车生产企业、动力电池生产企业、动力电池更换服务企业对接，推动新能源城市公交车购置及动力电池更换价格水平保持平稳，确保城市公交企业有实实在在的获得感。

据了解，我市在2016年前后开始投用纯电新能源公交车，目前这批新能源公交车已经使用8年，正处于更新换代的节点。“利好政策将大幅降低公交企业采购新能源公交车和更换动力电池的成本。”市公交公司和市城乡公交公司负责人告诉记者，今年他们已更新新能源公交车38辆，预计能申请补贴资金304万元。

经过长时间的使用，有些新能源公交车的动力电池也出现电量降低等问题，需要更新动力电池。那么，在动力电池加速更新过程中，如何保障运营安全？“相关主管部门要深入行业调研、分析，挖掘公交车动力电池更换宝贵经验，指导制定合理的电池更换流程及验收标准等，更好保障动力电池更新后整车安全。”业内人士表示，在动力电池换新过程中，不仅要重视动力系统性能，还要关注影响整车运行安全的传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统等指标及运行状况，同时检查整车电路、油路、气路、水路是否存在老化、虚接、渗漏等问题。