公交车学生月票能否再办理？

　　陈先生是公交公司驾驶员，市区公交车逐步实行无人售票后，学生月票也不能办理了。陈先生说，原来学生月票只要30元，实行无人售票后，学生每天来回至少要4元甚至8元的路费，这样下来一个月的车费要上百元，增加不少经济负担。不少家长们便把矛头指向司乘人员，使他们挨了不少骂。陈先生希望政府能在这方面给学生减负。

　　池万好说，公交车无人售票是公交发展的必然趋势，有关部门在这方面的技术改造和后续管理上也投入了大量资金。他说，陈先生说得很对，学生增加了经济负担，那么，怎样寻找新的优惠办法？给学生们办理月卡？还是由学生证取代月票？这其中的工本费又如何解决？这些问题都要待与公交公司沟通交流后，才能制定可行的方案。池万好希望热心市民多提宝贵建议。

　　东新公路“跳车”问题月内有望解决

　　马先生经常在东新公路上来回，桥头沉降严重，跳车问题普遍，希望交通部门赶紧解决这个问题。

　　池万好说，全长9.3公里的东新公路，共有22座桥梁。交通部门曾做过调查，跳车现象是由软土地基不均匀沉降造成的，东新公路上沉降大于2.5厘米的桥头占一半多。这个问题为何迟迟没有解决呢？因为在公路上浇沥青是受平均气温限制的，只有在平均气温高于15℃的时候浇才有效，不然沥青不能完全融化。所以，要这个月才能动工。本月内，交通部门将对沉降明显的桥头加铺沥青。

　　的哥提议：机动打击异地营运

　　前日，不少的哥打进热线，反映异地营运管理这个“老大难”问题，也对此提出建议。

　　的哥李先生希望有关部门在管理异地营运问题时，不要仅靠罚款。他说，之前对于“四小车”的百日整治行动效果显著，希望不仅仅是“百日整治”，而是“日日整治”。

　　马先生反映，一些不法分子专门偷盗本地出租车的顶灯和计价器，装在外地出租车上，给他们带来了很大困扰。另外，除了外地出租车，一些本地的自备车也加入了非法营运的队伍。马先生提议，为了打击一些异地营运车辆利用执法空档时间营运，交通部门能否组织一支机动队伍，一接到投诉热线立即赶往现场查看，下班时间也能不定时地对非法营运较集中的路段进行检查。

　　池万好表示，交通部门已通过延长对非法营运车辆的扣留时间等方式，增加其违法成本，加大打击力度。